به نقل از «فارس»

مسیرگشایی؛ شاه‌کلید توسعه متوازن شهری/ مسیرگشایی معابر تبریز در مدار حرکت

تاریخ انتشار: ۸ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۹۹۹۷۹

به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، تاریخ می‌گوید این‌ راه‌ها بودند که رابطه‌ها را ساخته یا تحکیم بخشیده اند. جغرافیا می‌گوید این راه‌ها بودند که سرزمین‌ها را آباد کردند. و شاید جامعه‌شناسی یا روان‌شناسی هم بگویند که این‌ راه‌ها بودند که مردمان را خوشحال‌تر کردند و زندگی را برایشان آسان.در کتب مختلف، اهمیت راه‌ها و مسیرها به شکل‌های مبسوطی تبیین شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

هیچ‌کسی نمی‌تواند ادعا کند که با احداث راه یا مسیرگشایی مخالف است. همانطور که هیچ‌کس با کاهش ترافیک و صرفه‌جویی در زمان مخالف نیست.

مسیرگشایی در کلانشهری چون تبریز همچون باز کردن رگ‌های بسته شهر است. مسیرگشایی‌ها علاوه بر اینکه راه‌های دسترسی ساکنان نقاط مختلف شهر به نقاط مرکزی شهر را فراهم می‌سازند و از وقوع ترافیک جلوگیری می‌کنند، مقدمات توجه به مناطق محروم و کم برخوردار را هم فراهم می‌کنند.

 

 

شهرداری تبریز با هدف محرومیت زدایی و نیز توسعه متوازن شهری، پروژه‌های مسیرگشایی را در دستور کار قرار داده است. مسیرگشایی در کلانشهری چون تبریز همچون باز کردن رگ‌های بسته شهر است. مسیرگشایی‌ها علاوه بر اینکه راه‌های دسترسی ساکنان نقاط مختلف شهر به نقاط مرکزی شهر را فراهم می‌سازند و از وقوع ترافیک جلوگیری می‌کنند، مقدمات توجه به مناطق محروم و کم برخوردار را هم فراهم می‌کنند.

شهردار تبریز تاکید زیادی بر احصای مشکلات شهروندان از طرق مختلفی مانند جلسات ارزیابی هفتگی موسوم به قرار خدمت دارد و معتقد است برای نائل شدن به بودجه بندی بر اساس نیاز، راهی جز ارتباط همه جانبه با شهروندان نداریم.

یعقوب هوشیار با اشاره به اجرای پروژه های مسیرگشایی در نقاط مختلف تبریز می‌گوید: تلاش داریم تا پایان سال بودجه کامل در حوزه مسیرگشایی محقق کنیم و مناطق دهگانه نیز ملکف هستند حداقل یک پروژه مسیرگشایی را تا پایان سال جاری به اتمام برسانند.

وی ادامه می‌دهد: پروژه‌های مسیرگشایی متعدد چهره شهر را متحول می‌کنند که این موضوع در مناطق کم برخوردار شهری نمود عینی تر می‌یابد.

 

 

هوشیار اظهار می‌کند: بزرگترین پروژه‌ مسیرگشایی حال حاضر شهر تبریز از نظر حجم ریالی و میزان تملک املاک، امتداد ۴۵ متری انقلاب بوده و برآورد هزینه این مسیرگشایی بالغ بر ۵۰۰  میلیارد تومان جهت آزادسازی و تملک است.

مسیرگشایی‌های منطقه ۱ تبریز 

پروژه مسیرگشایی امتداد ۴۵ متری انقلاب به پاسداران به طول ۱۴۰۰ متر و عرض ۴۵ متر در حوزه شهرداری منطقه ۱ تبریز آغاز به کار کرده و از مجموع ۳۳۰ واحد مسکونی در این مسیر، تاکنون ۸۰ واحد مسکونی توافق، تملک و تخریب شده است.

این پروژه عظیم مسیرگشایی با همکاری مناطق ۱، ۲ و ۵ در حال انجام است و با اتمام هرچه سریع‌تر عملیات آزادسازی و تخریب املاک باقی مانده در مسیرگشایی‌های این منطقه، شاهد تسهیل تردد وسائل نقلیه و کاهش بار ترافیکی در این منطقه کم برخوردار خواهیم بود.

در این بین، در پروژه ۱۲ متری شهید نامور ۱۰ باب ملک تملک شده و در ۱۸ متری امام‌زاده نیز ۸ پرونده تملک انجام گرفته است.

پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصدی مسیرگشایی ۳۵ متری ابرار

۳۵ متری ابرار به طول ۱۳۰ و عرض ۳۵ متر از طرح‌های تفصیلی روان‌سازی عبور و مرور منطقه است که از زمان تشکیل محلات ائل گلی از جمله خیابان باغچه‌بان، مسیر ۳۵ متری ابرار به صورت بن بست بود.

اهالی این منطقه برای تردد و دستیابی به سایر مسیرهای ائل گلی با مشکلات عدیده‌ای مواجه بودند که با تلاش شهرداری منطقه ۲ تبریز این پروژه ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته و تا پایان سال جاری به بهره‌برداری خواهد رسید.

مسیرگشایی‌های منطقه ۳ تبریز 

شهرداری منطقه ۳ تبریز نیز در راستای تسهیل در تردد شهروندان برنامه های مسیرگشایی را در دستور کار خود قرار داده است. بر همین اساس، مسیرگشایی خیابان حکیمی با تملک ۲۸ ملک و مسیرگشایی خیابان غیاث با تملک ۳۶ ملک در حال پیگیری است.

مسیرگشایی خیابان امتداد لک‌لر نیز در حال توافق برای تلمک املاک باقی مانده است و تا پایان سال جاری این پروژه به اتمام می‌رسد.

 

 

مسیرگشایی‌های منطقه ۴

در راستای مسیرگشایی ۲۴ متری فلسطین جنوبی به طول ۳۰۰ متر، تا امروز ۱۱باب ملک تملک شده است و همچنین در ۱۸ متری شهید بی مثل به طول ۴۳۵ متر نیز ۱۷ باب ملک مورد تملک شهرداری منطقه ۴ قرار گرفته است.

تملک ۱۸ متری فاز سه سردار ملی به طول ۱۸۰ متر توسط شهرداری منطقه ۴ تبریز به صورت کامل انجام شده است و هرچه زودتر عملیات عمرانی برای احداث این خیابان آغاز می‌شود.

همچنین پروژه مسیرگشایی  ۱۸ متری شهید مرادی به طول ۴۲۵ متر، ۱۸ متری شهید پورباقر علوی به طول ۴۰۰ متر و ۲۴ متری فاز یک شهید شریفی به طول ۴۷۰ متر نیز در مراحل پایانی تملک قرار دارد.

مسیرگشایی ۲۴ متری کرکج توسط منطقه ۵

فاز اول مسیرگشایی ۶۰ متری دو کمال به همت شهرداری منطقه ۵ تبریز با طول سه هزارو ۷۰۰ متر و عرض ۶۰ متر به اتمام رسیده است و فازهای بعدی نیز در انتظار طرح بدنه‌سازی پروژه است.

در این بین از فاز تملک و آزادسازی  باند کندرو ضلع جنوبی جاده تهران به طول پنج کیلومتر و عرض ۱۰ متر  تنها  ۱۱ ملک باقی مانده است و از تملک مسیرگشایی ۲۲ متری استانداری نیز ۸ باب ملک باقی مانده  است.

مسیرگشایی ۲۴ متری کرکج نیز از دیگر پروژه‌های در حال انجام این منطقه است.

 مسیرگشایی‌های منطقه ۶ تبریز 

شهرداری منطقه ۶ تبریز مسیرگشایی خیابان‌های ۲۴ متری و ۳۵ متری صنعتگران را به عنوان دو مسیر مهم این منطقه در دست اجرا دارد که روند اجرای این پروژه سرعت خوبی داشته و تا به امروز ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی ثبت کرده است.

مسیرگشایی منطقه ۷ تبریز

مسیرگشایی خیابان شهید سعیدی توسط شهرداری منطقه ۷ تبریز به طول یک کیلومتر در دست اقدام است و از ۱۳۸ پرونده تملکی موجود برای مسیرگشایی، ۱۲۰ پرونده به صورت قطعی توافق برای تملک انجام گرفته است.

تملک این پروژه مسیرگشایی ۸۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

 

 

مسیرگشایی منطقه ۸ تبریز 

خیابان شهید علیپور یکی از پروژه‌های مسیرگشایی منطقه ۸ بوده که ۷۵ درصد تملک شده و از اوایل سال ۱۴۰۲ عملیات عمرانی احداث آغاز می‌شود.

تملک خیابان دمشقیه واقع در سطح حوزه این منطقه نیز، ۸۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

در مسیرگشایی خیابان‌های صادقیه، سنجران و گوراوانچی نیز پیشرفت فیزیکی تملک و آزادسازی حدود ۲۰ درصد است.

بهره‌برداری از دو مسیرگشایی در حوزه منطقه ۹

مسیرگشایی ۲۰ متری استاد عابد تبریزی به طول سه کیلومتر و بلوار شهدای سلامت از پروژه‌هایی است که در شش ماهه نخست سال‌جاری به صورت کامل افتتاح و به بهره برداری رسیده است.

 

 

مسیرگشایی علی بقال در ایستگاه پایانی تملک و آزادسازی

پروژه مسیرگشایی ۲۴ متری علی بقال با پیشرفت فیزیکی ۹۸ درصدی در مرحله تملک است و پایان یافتن عملیات عمرانی، موجب تسهیل در عبور و مرور منطقه کم برخوردار منطقه ۱۰ می‌شود.

مسیرگشایی‌ها از ملزومات مهم کلانشهرها برای تسهیل تردد در معابر است که نتایجی همچون کاهش ترافیک، صرفه جویی در زمان و در نهایت افزایش رضایت شهروندان را در پی خواهد داشت.

شهرداری تبریز نیز اهتمام و جدیت ویژه‌ای در این حوزه دارد به طوری که پروژه‌های مسیرگشایی بزرگی که سال‌ها با روند کندی اجرا می‌شدند در سال‌جاری با همت مدیریت شهری در مدار حرکت، شتاب گرفته‌اند.

پایان پیام/ع

منبع: فارس

کلیدواژه: مسیرگشایی توسعه متوازن شهری معابر تبریز مسیرگشایی های منطقه پروژه های مسیرگشایی درصد پیشرفت فیزیکی مسیرگشایی خیابان پروژه مسیرگشایی شهرداری منطقه مسیرگشایی ها تا پایان سال کم برخوردار باقی مانده متری شهید سال جاری ۳۵ متری ۱۸ متری ۳۵ متر راه ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۹۹۹۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تبریز فقیرترین کلانشهر از نظر هوشمندسازی معابر است

جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: سرهنگ فریدون قنبرزاده در نشست خبری اعلام کرد: در زمان حاضر تعداد دوربین های کنترل سرعت این شهر کمتر از ۲۰ دستگاه است که از این تعداد نیز دو سه دستگاه از کار افتاده است.

وی خاطرنشان کرد: کنترل های سنتی در دنیا منسوخ شده است و در بیشتر کشورها و حتی کلانشهرهای ایران، پلیس از طریق دوربین ها و چراغ راهنماهای هوشمند معابر را کنترل می کند.

افزایش تلفات تصادفات درون شهری نگران کننده است
رئیس پلیس راهور استان با بیان اینکه افزایش تصادفات درون شهری منجر به فوت در داخل شهرهای استان نگران کننده است، گفت: سرعت بالا و غیرمجاز، عامل بسیاری از تصادفات منجر به فوت و جرح در استان است.

وی اظهار کرد: سال گذشته ۲۵۴ نفر در استان در اثر تصادفات درون شهری جان خود را از دست دادند که نسبت به سال ۱۴۰۱ که ۲۱۶ نفر بود ۳۸ نفر معادل ۱۷.۶ درصد بیشتر شد.

وی ادامه داد: بیشترین تصادفات درون شهری منجر به فوت در سال گذشته در تبریز با ۱۳۲ رخ داد و شهرهای مراغه با ۲۴ نفر و اسکو با ۱۷ نفر فوتی در رده های بعدی قرار گرفتند.

قنبرزاده با بیان اینکه ۵۲ درصد تصادفات منجر به فوت استان در سال گذشته در تبریز روی داده است، گفت: علت بیشتر این تصادفات سرعت بالا و برخورد با جسم ثابت بود در حالیکه در گذشته، عامل عدم توجه به جلو، علت بیشتر تصادفات بود.

ساعات ۱۸ تا ۲۴، بیشترین زمان وقوع تصادفات فوتی در استان
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی آذربایجان شرقی به زمان وقوع تصادفات فوتی در استان نیز اشاره کرد و گفت: ۶۰درصد تصادفات فروردین ماه ۱۴۰۳ بین ساعات ۱۸ تا ۲۴ و زمانیکه معابر خلوت و کنترل های فیزیکی کاهش می یابد اتفاق افتاده است.

قنبرزاده ادامه داد: ۴۰ درصد فوت شدگان در این تصادفات نیز در رده سنی ۲۰ تا ۲۵ سال قرار دارند و این نشانگر علاقه جوانان به رانندگی در سرعت بالا در ساعات خلوت شب است.

وی با بیان اینکه در بیشتر تصادفات منجر به فوت در فروردین ۱۴۰۳، راننده فاقد گواهینامه بوده است، افزود: انتظارمان از والدین این است که از دادن خودرو به فرزندانشان که گواهینامه ندارند خودداری کنند.

همکاری دستگاه ها، علت کاهش آمار تلفات در طرح نوروزی بود
رئیس پلیس راهور استان از کاهش آمار تلفات تصادفات درون شهری در طرح نوروزی (۲۵ اسفند تا ۱۵ فروردین) خبرداد و گفت: این کاهش نتیجه همکاری تمامی دستگاه های مرتبط بود به طوری که نسبت به مدت مشابه سال قبل سه نفر کمتر شد.

قنبرزاده افزود: متاسفانه پس از اتمام این طرح، آمار تلفات به طور قابل ملاحظه ای در شهرستان های استان بالا رفت که از نبود کنترل هوشمند بر معابر نشات می گیرد.

اعمال قانون به تخلف تجاوز از سرعت مجاز ۲۲۳ درصد بیشتر شده است
قنبرزاده به آمار مقایسه ای برخورد با تخلفات حادثه ساز رانندگی در فروردین ماه ۱۴۰۳ اشاره کرد و گفت: در ماه گذشته ۷۱۱ مورد اعمال قانون برای تجاوز از سرعت صورت گرفته که در مقایسه با فروردین سال ۱۴۰۲، ۲۲۳ درصد بیشتر شده است.

وی افزود: در این مدت اعمال قانون برای استفاده از تلفن همراه در حین رانندگی ۵۷۵ درصد، نقص فنی ۴۳۳ درصد، حرکت با دنده عقب در آزادراه ها ۲۲۷ درصد و عدم استفاده از عینک و سمعک در حین رانندگی ۴۳۲ درصد افزایش یافته است.

انجام تست الکل در محل تصادفات
قنبرزاده گفت: در بیشتر تصادفاتی که منجر به فوت و جرح می شود، تست الکل در محل از راننده گرفته می شود و در صورتیکه راننده هوشیار نباشد تاکیده شده است تا در بیمارستان ها این تست انجام شود.

وی ادامه داد: در همین ارتباط و در فروردین ماه گذشته ۴۹ فقره گواهینامه به دلیل استفاده از مواد روان گردان توقیف و ۱۲۵ نمره منفی در گواهینامه ها اعمال شد.

قنبرزاده گفت: همچنین در نتیجه کنترل های پلیس راهور، ۳۳۴ راننده بدون گواهینامه شناسایی و خودرو توقیف شده است و در مجموع ۶۵۸ مورد ضبط و توقیف گواهینامه و خودرو در فروردین ماه انجام شده است.

معرفی ۱۹۰ راننده پرخطر به طرح غربالگری
رئیس پلیس راهور استان به اجرای طرح غربالگری رانندگان پرخطر در بازه زمانی اول آبان سال گذشته تا دهم فروردین امسال، اشاره کرد و گفت: تاکنون ۱۹۰ نفر از رانندگان پرخطر برای غربالگری معرفی شده اند.

قنبرزاده ادامه داد: ۲۰ نفر از این افراد به کلینیک های تخصصی، سه نفر به بهداری ناجا و تقلیل گواهینامه و سه نفر به کمپ ترک اعتیاد و الکل ارجاع داده شدند و ۱۴۴ نفر نیز به اخذ تعهد و تحویل گواهینامه منجر شد.

وی افزود: برای این افراد در بار اول ۳۰ نمره منفی و سه ماه محرومیت از رانندگی، بار دوم ۲۵ نمره منفی و ۶ ماه محرومیت و بار سوم ۲۰ نمره منفی و ابطال گواهینامه در نظر گرفته شده است.

استانداردی برای تعداد نیروهای راهور تعریف نشده است
قنبرزاده با بیان اینکه استانداردی برای تعداد نیروهای پلیس راهور در شهرها تعریف نشده است، گفت: با هوشمندسازی معابر، تعداد بالای نیروی پلیس راهور معنایی ندارد.

وی ابراز امیدواری کرد تا با هوشمندسازی معابر، تعداد تصادفات و آمار تلفات در داخل شهرها و جاده ها کاهش یابد و ارگان های مرتبط نیز با اصلاح نقاط حادثه خیز و خطرناک در معابر شهری و جاده ای، به وظایف خود در این راستا عمل کنند.